Новини Чернігова

Кетоформ – це засіб, точніше, натуральний комлекс для схуднення. Цена Кетоформ може сягати 990 руб, але с його допомою можливо скинути до 5-10 кг зайвої ваги за місяць. Більше інформації можна знайти на сайті fit-formula.ru. Відзначаємо, що швидко худнути – небезпечно для здоров’я. Дієтологи рекомендують скидати вагу не більше, ніж 3-5 кг на місяць.

Як працює КетоФорм?

Комлпекс Кетоформ заснований на принципі роботи кетодіети. В основі схуднення людини лежить процес кетогенеза. Кетоформ, завдяки своїм складом, дозволяє запустити цей процес і почати худнути.

Що входить до складу?

Кетоформ складається тільки з натуральних компонентів. Основними діючими компонентами є:

• Ягоди Годжі,
• Спіруліна,
• Екстракт грейпфрута,
• витяжка з ромашки насіння льону.

Також, в комлексі міститися вітаміни і мінерали. А більш детальний склад можна прочитати на офіційному сайті виробника.

Цього року велосипед святкує 200-річчя. Своїм народженням він зобов’язаний німецькому барону Карлу фон Дрезу, який, у відчаї від зменшення кількостей коней через низький врожай, вирішив створити двоколісний транспортний засіб. Дрез, мабуть, не сподівався, що через два століття українське місто буде відзначати народження його винаходу чисельним велопробігом. Здивувався б барон і тому, що зараз велосипед переживає справжній бум. У неділю, 28 травня, здавалося, що все населення Чернігова пересіло на свого двоколісного друга. Велопробіг на честь видатної дати зібрав майже півтори тисячі учасників. З усіх куточків міста до Красної площі їхали велосипедисти. Молодь, діти, дідусі та бабусі поспішали на день народження свого улюбленця. Свято вийшло веселим та драйвовим.

Особливо видовищними стали конкурси ретровелосипедів та ретрокостюмів: майже антикварні двоколісні й відповідно до них костюми того часу. У конкурсах брали участь цілі родини і навіть домашні тварини.
Зазначимо, що останнім часом кількість велосипедистів у Чернігові зростає в геометричній прогресії. Факторів цього спортивного дива декілька: це й мода на здоровий спосіб життя, і підвищення вартості громадського транспорту, і бажання бути мобільним. Це, безперечно, позитив, але й ложка дьогтю у великій діжці меду погані дороги. Не всякий відчайдух ризикне проїхатися ними й залишитися цілим та неушкодженим. Тож представникам влади пропонується наступного велопробігу проїхатися разом із велосипедистами, щоб на собі відчути «зручності» та зрозуміти, над чим необхідно працювати.

Державна служба статистики повідомила, що індекс споживчих цін у березні склав 101,8%, а з початку року — 103,9%. Враховуючи, що на рік заплановано рівень у 8,1%, інфляція в першому кварталі перевищує прогнозну, але складається враження, що наведені держкомстатом дані не відповідають дійсності.

Зокрема це стосується продуктів харчування, які, за даними статистики, подорожчали на 4,8%. Але де знайти хліб, який подорожчав лише на 6,6%? М’ясо та м’ясопродукти, які виросли в ціні на 4,5%? Цукор, який «посолодшав» на 7,6%, а реально — набагато більше? Та й молочні продукти подорожчали не на 6–7%, як за статистикою, а на понад 20%.

Житлово-комунальні послуги лише в березні подорожчали на 5,0%, у тому числі електрика на 28,1%, але, виходячи із загального рівня інфляції, вони нібито на її рівень ніяк не вплинули. Навіть елементарна математика свідчить, що цього не може бути.

«Відомості» в № 13 від 29 березня розповідали, як нова методика Держстату вдвічі зменшила «вагу» комунальних послуг у загальних витратах населення. Реально витрати ці ростуть, і в декого навіть більше, ніж витрати на харчування, але рахують, що вони складають лише 10%.
Проте є і позитив. Зокрема середня зарплата за перші два місяці збільшилась на 37,7% у порівнянні з відповідним періодом 2016 року. Завдяки збільшенню вдвічі мінімальної зарплати та суттєвому підвищенню рівня оплати освітян і медиків. І реальна зарплата збільшилась на 21,4%, хоча, враховуючи реальну інфляцію (а це десь 25% на думку експертів), реальний рівень зростання дещо нижчий, проте він є, і це незаперечно.

На жаль, не в усіх. Адже працівників у нас близько 10 мільйонів, а пенсіонерів — понад 12. Середня пенсія в січні 2017 року склала 1828 грн, а рік тому — 1699,5 грн. Тобто зростання склало 7,56%, а офіційна інфляція була 12,4%. Реальна — дивись вище.

Але найбільше непокоїть те, що частина витрат на пенсійне забезпечення у ВВП за останні 5 років скоротилась від 17 до 11%. Аби ВВП зростав, це було б непогано, але він у 2014–2015 роках скоротився майже на 16%. Тож нинішнє становище в суспільстві дуже нагадує події майже сторічної давнини, тільки більшовики здійснювали індустріалізацію за рахунок по грабунку селян, а тепер реформи відбуваються за рахунок пенсіонерів.

Недавня зустріч керівників ПАТ «Чернігівгаз» із журналістами залишила більше запитань, ніж відповідей.

Нібито запроваджується європейська методика обліку спожитого газу, про яку «Відомості» неодноразово писали, але радіти зарано. Україна на сьогодні неспроможна перейти на облік спожитого газу не в кубічних метрах, а в енергетичних одиницях — кВтг/м3, мегакалоріях або гігаДжоулях. Немає в нас таких приладів обліку, а їх встановлення потребує великих коштів.

Тому наші газівники пішли іншим шляхом — розрахунковим. Будуть дурити Європу далі — це ми навчились робити добре, і поки що все вдається.

А запропонований новий облік із формулою перерахунку з кубічних метрів в енергетичні одиниці знає школяр восьмого класу. Треба лише знати калорійність 1 метра кубічного. А вона різна залежно від походження газу. Крім того, є вища теплота згорання і нижча. Так, у російського газу це відповідно 10,56 та 9,51 кВтг/м3, у норвезького — 11,08 та 10,01, данського — 11,63 та 10,52, нідерландського — 9,80 та 8,84, німецького — 9,31 та 8,38. Щоб отримати калорійність у мегакалоріях, треба поділити ці показники на 1,163. Ми імпортуємо газ різного походження, а лічильників, які обраховують калорійність, у нас, повторюю, нема. То як же «Чернігівгаз» збирається брати гроші за калорійність? Тим більше, що НКРЕКП досі не встановила тарифи за енергетичні показники якості газу.

Газівники кажуть, що калорійність будуть визначати в лабораторії — у своїй, а логічніше було б у незалежній. Але якість газу може змінюватися щоденно. Крім того, на європейському газовому ринку інші стандартні умови для визначення теплоти згорання.

Наприклад, температура вимірювання 0°С, а в нас 20°С. У нас індивідуальні лічильники встановлені в житлових приміщеннях, а скандальні загальнобудинкові — на вулиці. Тож фактично будуть рахувати споживання газу по-старому, і проконтролювати правильність нарахувань споживач можливості не має.

До речі, жителі Закарпаття, де мешкає багато угорців, встановили роторні лічильники французького виробництва. Так от, такий лічильник нашого газу не обліковує — якість не відповідає стандартам.

У Чернігові в черговий раз зооволонтери та власники тварин обговорювали проблему безпритульних собак на вулицях міста. Це питання залишається актуальним, поки пункт тимчасового перебування тварин ще недобудований. Але є імовірність, що навіть після початку роботи установи безхатченки все одно з’являтимуться — усе залежить від культури утримання тварин.

Чому чіпування — першочергова необхідність

Зооволонтери зазначають, що більшість чотирилапих раніше мали господарів, але й опинилися на вулиці саме через них. Наразі немає чіткого механізму притягнення до відповідальності людей, які викинули собаку на вулицю. Та й відслідкувати, хто це зробив, практично неможливо. Тому і зоозахисники, і власники наголошують: необхідна обов’язкова реєстрація. Єдиний реєстр дасть змогу моніторити кількість тварин, їх місцезнаходження, дізнаватися медичні дані (щоб стежити за вчасністю вакцинації тощо). До речі, чіпування пропонували долучити до решти процедур, які здійснюватимуться в пункті тимчасової перетримки тварин. Але, за словами волонтерів, цю пораду відхилили.

Наявність чіпу закріплює тварину за власником. Це суттєво допоможе не лише у випадках, коли домашній улюбленець загубився, а й тоді, коли необхідно притягнути до відповідальності господаря, який викинув тварину. Проте, щоб виявлення недобросовісних власників мало певний ефект, необхідно, аби вони несли за це значну матеріальну відповідальність.

Убивство — не вихід

Той факт, що тварини раніше мали господарів, свідчить про високий рівень соціалізованості, а це сприяє подальшому прилаштуванню. Навіть агресивним тваринам також можна знайти місце. Зокрема вони стануть у нагоді на будь-яких підприємствах у якості надійного охоронця.

За словами Юлії Іскри, керівника ГО «Центр захисту тварин «Вірний друг», спираючись на дані волонтерів, можна стверджувати, що за день новий дім знаходять мінімум дві тварини. За місяць у середньому прилаштувати можна близько сотні. Тож цілком імовірно, що половина з потенційних тимчасових мешканців майбутнього пункту знайде власника й на вулицю не повернеться. Окрім того, приблизно 100 тваринам на місяць можна знайти сім’ю за рахунок збільшення об’єму тематичної соціальної реклами. Щодо решти — їх відпустять туди, де спіймали. Зазвичай у місцях свого перебування тварини знаходяться під опікою волонтерів.
Проте не відхиляють і гуманних методів присипляння тварин дозволеними препаратами. Але лише в крайніх випадках, наприклад, коли тварина смертельно хвора і страждає через своє захворювання.

Говорити конкретніше про шляхи вирішення питання безпритульних тварин можна буде після початку роботи пункту тимчасової перетримки, коли стануть остаточно зрозумілі масштаби проблеми та ефективність рішення. Але поки будівництво триває, необхідно переглянути правила утримання тварин і збільшення відповідальності за їхні порушення. Адже безхатченками чотирилапі стають саме з вини своїх горе-власників.

Про це перед початком сесії міськради просили представники громади міського голову.

Ще одна група громадян скаржилася на незадовільну роботу маршруту № 25. Повідомили про недотримання графіку руху та переповнені автобуси. Управління транспорту ці закиди відкидає, каже що то поодинокі випадки і під час перевірок таких випадків не зафіксовано.

Оскільки скарги щодо саме 25-ї маршрутки перетворилися на постійне явище, В. Атрошенко доручив моніторити графік маршруту кожного дня протягом двох тижнів разом із представниками громадськості. Через скарги догану начальнику управління транспорту Олександру Бєльському поки що оголошувати не буде, хоча, мовляв, той і заслуговує на це.

Що стосується 39-го маршруту, то звернення розглянуть і опрацюють питання.